“2014年新能源汽车万里行”全国巡游活动正式启程 罗斯伯格:你就想着自己

17/05/15 来源:http://www.mypopo.net 作者:博彩


“2014年新能源汽车万里行”全国巡游活动正式启程

参加“万里行”活动的新能源汽车。 韦柳 摄

  昨天,梅赛德斯车手汉密尔顿在上海拿下了个人的第36个F1分站冠军,同时也成为中国大奖赛过去12个赛季以来,首位完成卫冕的车手。

  只比了四个弯儿

  上海9月3日电 (韦柳)“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上海站发车仪式3日启幕,标志着即将历经全国14个省市自治区的25个城市的新能源汽车全国巡游活动正式启程。

  现场包括荣威550PLUG-IN插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车以及荣威750燃料电池轿车等新能源汽车集中展示,并将自此踏上旅程。其中,荣威550PLUG-IN与荣威E50都名列工信部最新发布的第一批符合《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》扶植标准的新能源汽车名单中。

  F1上海站的正赛规定跑56圈,但对于悬念而言,这场一个多小时的比赛其实只比了四个弯儿。比赛开始,汉密尔顿守住了领跑位置,他的队友罗斯伯格也成功地将法拉利车手维特尔挡在了第三。唯一的变化就是原本第六位发车的另一位法拉利车手莱科宁,在第一圈的第三个弯儿成功超越了两辆威廉姆斯赛车。此后直到比赛最后一圈的最后一个弯儿,比赛看似一点悬念都没有。

  最后一个弯儿的悬念来自于第49圈,红牛车手维斯塔潘的赛车在发车区爆缸,由于清理工作进展迟缓,赛会不得已在第54圈出动了安全车。这意味着所有赛车都将顺次尾随安全车行进,本已被汉密尔顿甩开的罗斯伯格、维特尔和莱科宁,又都将与汉密尔顿之间的差距缩小到1秒以内。所有人都明白,安全车重回维修站的一刻,就是重新排定座次的时机。当安全车在最后一圈的最后一个弯儿开回维修站的时候,F1赛车好像变成了田径场上的短跑选手。最终前四名没有发生变化,但比赛的悬念也就持续了四个弯儿。

  赛中吃硬不吃软

  昨天排名前四的车手,发车时都使用软胎,在第一次进站完毕后,更换的仍旧是软胎,但令人匪夷所思的是,汉密尔顿在赛道上的领先优势却在一点一点地缩水。在第一次进站后,维特尔和汉密尔顿之间的差距还有5.9秒,但几圈之后,维特尔的圈速就明显快过了前面的两部梅赛德斯,以每圈缩小零点几秒的速度,将与汉密尔顿之间的差距变为4.2秒,几乎追上了第二位的罗斯伯格。第30圈,维特尔、汉密尔顿、罗斯伯格和莱科宁,先后进站换上了中性胎。理论上中性胎跑出的圈速应该没有软胎快,但奇怪的是,使用软胎时圈速维持在1分44秒多一些的汉密尔顿,使用中性胎后,竟然将圈速提升到了最快1分42秒多一些,于是两部法拉利被越甩越远。汉密尔顿竟然能凭借硬胎,将软胎丢掉的优势重新夺回并扩大,这不是“吃硬不吃软”吗?

  赛后队友打嘴仗

  而首次上路的由上汽自主研发的荣威燃料电池车备受关注。上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东表示,氢燃料电池车是新能源汽车发展的终极目标。上汽集团计划在5年内投入2.5亿元(人民币),用于燃料电池关键技术和燃料电池汽车关键技术研发,根据创新工程计划,2015年完成百量级生产。

  据悉,本次巡游活动将分为南北两线展开,北线从西藏预热,历经南京、青岛、大连、唐山,收关首都北京,南线将历经杭州、南昌、厦门、深圳、佛山、昆明,收关于成都。整个巡游行程在全国境内计划超越10000公里,将穿越平原、登顶高原、越过山地、驰骋海滨,挑战沿海城市、高原极寒、南方湿热、北方干燥,充分检验新能源汽车在多种气候、路况、海拔等自然环境下的适应性及零部件性能和技术指标。(完)

  赛后的新闻发布会上,汉密尔顿竟然被队友罗斯伯格“啪啪啪”地打脸。在听完汉密尔顿的各种夺冠感言后,罗斯伯格黑着脸说:“听你那么说真逗,刘易斯(汉密尔顿),你就知道想着你自己。你的速度在比赛中影响了我的速度。你在比赛中段开得那么慢,使维特尔接近了我,我不得不拼命往前赶,这让我赛车的轮胎过度地消耗,否则我可以在赛道上开得更久一些。”罗斯伯格最后又找补了一句:“我今天因此过得不开心。”不嫌事儿大的记者们马上要求汉密尔顿谈谈对此评论的看法。汉密尔顿毫不客气地说:“我的工作不是照看好尼科(罗斯伯格)的比赛,我的工作是管理好我自己的赛车,并且确保它安然无恙地完赛。我没有故意放慢速度让后面的车赶上来,如果尼科想要超过我,他随时可以过来,但是事实上他却没有。”看来队友之间的不和睦,这两人没有一点儿要掩饰的意思。(本报今晨上海电)

  (李远飞)